SsangYong Tivoli обзавелся дизелем

Компания SsangYong расширила моторную гамму своего нового компактного кроссовера Tivoli. Так, машина получила новый 1,6-литровый турбодизель, который отвечает нормам Евро-6.

Новый 1,6-литровый турбодизель развивает 115 л.с. и, самое главное, 300 Нм крутящего момента. Мотор на тяжелом топливе пока предлагается только в Европе и лишь с передним приводом, зато покупатель сможет выбрать между 6-ступенчатым «автоматом» или механической КПП с таким же количество передач, информирует news.eizvestia.com.

Компактный кроссоверв Tivoli — первая разработка корейской компании после слияния SsangYong с индийской Mahindra. Tivoli станет на ступень ниже модели Actyon и он компактнее в размерах: длина новинки равна 4195 мм, ширина – 1795 мм, высота – 1590 мм, колесная база – 2600 мм. Багажник имеет объем 423 л за задним диваном, который можно сложить вровень с полом.

Первой в продажу пошла переднеприводная версия с новым бензиновым мотором e-XGi160, который при объеме 1,6 л развивает 126 л.с. и 160 Нм крутящего момента. При этом моторы должны быть хорошо адаптированы в зиме: в компании заявляют, что новые двигатели испытывались при 42-градусных морозах. Базовая модель будет оснащаться 6-ступенчатой «механикой», а за доплату можно получить 6-диапазонный автомат фирмы Aisin.

В список оснащения нового Tivoli войдут 7 подушек безопасности (включая коленную для водителя), система стабилизации ESP, двухзонный климат-контроль, аудосистема с 6 колонками, мультимединый комплекс с 7-дюймовым экраном, камера заднего вида бесключевой доступ, парктроник (спереди и сзади), а также 16- или 18-дюймовые литые диски.

По материалам vesti.ru

В Jaguar рассказали про свой самый эффективный дизель

Компания Jaguar раскрыла подробности о новом 2,0-литровом турбодизеле семейства Ingenium, который будет устанавливаться на седан XE.

Агрегат, позиционирующийся как «самый эффективный дизель в истории Jaguar», будут выпускать на новом предприятии в Уэст-Мидлендс, информирует news.eizvestia.com.

Алюминиевый мотор с непосредственным впрыском, изменяемыми фазами газораспределения и функцией Stop-Start будет доступен в двух вариантах мощности: 163 л.с. (380 Нм) и 180 л.с. (430 Нм). Средний расход топлива составит 3,7 литра на 100 км, а уровень выброса CO2 – всего 99 г/км.

Помимо дизеля, младший Jaguar будет доступен с 2,0-литровой бензиновой турбочетверкой, а также с 3,0-литровым 340-сильным V6 с механическим нагнетателем. Последним будет оснащаться спортивная версия Jaguar XE S.

По материалам TCH.ua