УАЗ (Uaz) 452Д

УАЗ 452Д — специальная грузопассажирская машина, обладавшая переднемоторной и переднеприводной компоновкой. Автомобиль имел повышенный уровень проходимости и грузоподъемность 0, 8 тонны. С конвейера завода модель выходила в период между 1966 и 1985 годом включительно. В машине соединились, казалось бы, несовместимые черты, из-за которых она использовалась в самых разных целях. При этом из под крыла Ульяновского автомобильного завода выходили различные модификации, так-то"санитарки"и"фермеры". Именно данная машина обладала двухместной кабиной и деревянной кузовной платформой.

Различные версии УАЗ 452 (и эта не является исключением) получили много положительных отзывов. Немного истории Аппарат был спроектирован в качестве наследника соответствующих моделей предыдущей генерации грузовых машин, среди прочего, UAZ 450Д и UAZ 451Д. Первый экземпляр был выпущен с конвейерной ленты в 1966-ом году. Тот же год ознаменовался присвоением модели золотой медали ВДНХ. Машина предлагалась на экспорт в различные западные страны под обозначением Volga-UAZ. В 1985-ом году модель с аналогичными агрегатами и многими другими характеристиками получила название УАЗ 3303.

Фактически, это был результат дальнейшего развития популярного грузовика. Технические характеристики Под капотом автомобиля устанавливался двигатель УМЗ 451М. Движок имел карбюраторную систему питания и располагал четырьмя цилиндрами. При рабочем объеме 2 445 куб. см. агрегат производил выходную мощность 70 лошадиных сил и вращающий момент 17 кгм. В качестве трансмиссии использовалась механическая коробка с четырьмя ступенями. Подвеска колёс была зависимой и выключала надёжные рессоры. Несмотря на довольно архаичное построение, модель отличалась мягким ходом и всеобщим комфортом. Автомобиль мог разгоняться до 95 километра в час, в то время как расход топлива был равен 17, 5 - 18, 5 литра на 100 км езды. Пробег автомобиля до первого капитального ремонта составлял приблизительно 100 - 150 тысяч километра. Грузоподъемность машины — 800 кг.