В Китае начинают выпуск электромобилей Fluence

Электромобили Fluence Z.E. долгое время выпускались под брендом Renault, их сборка велась в Турции. Особенностью данной модели является расположение батареи в багажнике, из-за этого электромобиль имеет более длинный задний свес по сравнению с автомобилем на ДВС.

Машина выпускалась под совместный проект с Израильской компанией Better Place, основной идеей которой являлась быстрая замена АКБ на заряженную на специальной станции, но эта идея оказалась нежизнеспособной и не вызвала энтузиазма среди водителей, из-за чего компания подала на банкротство, а производство таких электромобилей в Европе было свернуто, информирует news.eizvestia.com.

Сейчас эта модель выпускается в Южной Корее, а сборку ведут на заводе Samsung.

В Корее модель претерпела некоторые изменения, основные из которых это более качественные АКБ от LG Chem и установка системы быстрой зарядки, которой европейская модификация была лишена. Благодаря этому машина имеет достаточную популярность в Корее, где конкурирует по продажам с KIA Soul EV. Теперь электромобиль решено выпустить в Китае.

Компания Dongfeng, имеющая совместное предприятие с Renault, подхватывает эстафету у Samsung: она готовится к производству электрокаров, один к одному похожих на седаны Fluence Z.E., но под своей торговой маркой Dongfeng Fengnuo E300 EV емкость её аккумулятора равна 22-м киловатт-часам. Дальность хода составляет 180 км, а мотор может развить 94 л.с. Во всём списке параметров выдающимся остался лишь крутящий момент – его значение равно 226 Н*м.

Пока остается загадкой — будет ли электромобиль оснащаться системой быстрой зарядки, как в Корее, но без нее такая машина нежизнеспособна.

Первые экземпляры должны поступить в продажу в третьем квартале 2016 года.

По материалам econet.ru

Toyota решила почти полностью отказаться от бензина

Японский производитель Toyota Motor объявил о намерении почти полностью перестать продавать транспортные средства на бензине к 2050 году.

Компания хочет перейти к этому времени на гибридные автомобили и машины на топливных элементах, информирует news.eizvestia.com.

На презентации своей программы развития на 2050 год в Токио, Toyota, в частности, пообещала к этому времени снизить средний уровень выбросов от своих автомобилей на 90% по сравнению с уровнем 2010 года.

По прогнозам автоконцерна, годовой объем продаж автомобилей Toyota на топливных элементах через 5 лет составит примерно 30 тыс., а гибридных машин — около 15 млн.

По материалам Сегодня